Osjećaj surfanja / Carving:
Carving je jedinstveni stil vožnje u longboardingu koji je vrlo sličan običnom surfanju na vodi. Kada carvingate, izmjenjujete svoju tjelesnu težinu prema peti i nožnim prstima kako biste završili s vožnjom u obliku slova "S" ili mekog vala. Kada naučite pravilno carvinganje, doživjet ćete izuzetnu kontrolu nad svojom daskom.
Kruzanje:
Kruzanje je vjerojatno najopušteniji oblik longboardinga koji postoji. Općenito se radi o tome da izlazite i uživate u ljepoti svijeta i zabavljate se. Dobra kruzaža obično uključuje puno carvinga u svim brzinama, kao i neke freeride vožnje i provjere brzine. Također može biti kada koristite svoju dasku kao prijevozno sredstvo, za odlazak u školu ili na posao. U kruzanju zaista nema ograničenja.
Freestyle:
Freestyle longboarding se sastoji uglavnom od tehničkih trikova. Mnogi trikovi inspirirani su klasičnim i tradicionalnim trikovima koje poznajemo iz redovitog skateboardanja. To su obično trikovi gdje izbacujete dasku s tla i radite puno okreta i rotacija.
Dugačko vožnja guranjem:
Dugačko vožnja guranjem je stil vožnje koji, kao što ime sugerira, podrazumijeva vožnju dužih udaljenosti odjednom. Stil vožnje zahtijeva dasku s udobnim postavkama i dobrom izvedbom, tako da je udobno i učinkovito na dugim putovanjima. LDP daske obično su vrlo blizu tla jer omogućavaju vozaču da je gura s tla bez previše pognuti se.
Spust:
Spust je visoko tehnički stil vožnje velikih brzina koji zahtijeva da budete stručnjak u longboardingu, jer inače može biti izuzetno opasan. Sastoji se od vožnje nizbrdo po planinama, stazama ili sličnim mjestima, dok se klizate s jedne strane na drugu i igrate se brzinama.
Dužina:
Dužina longboard daske ima veliki utjecaj na karakteristike vožnje longboarda i na to koliko stabilno stojite. Duži longboardi obično su lakši za stajanje od kraćih longboarda, jer vam to daje širi korak. Općenito, longboardi s dužinom od 0 - 32" nazivaju se mini cruiserima, dok su longboardi s dužinom od 33" - 37" poznati kao mali longboardi. Obje veličine najbolje odgovaraju kruzanju i prijevozu. Nešto duže daske s dužinom od 38 "do 42" najčešći su longboardi i najbolje odgovaraju carvingu, freerideu i freestyleu. Najduži longboardi kreću se od 43 "- 48" i nazivaju se velikim longboardima ili plesnim daskama. Mogu se koristiti za carving, kruzanje, freestyle i spust.
Širina:
Širina vaše daske ovisi o veličini vaših stopala. Morate imati prostora za svoja stopala na dasci. To također znači da veća stopala imate, šira vaša daska treba biti. Daske s većom širinom često su pogodnije za manevre gdje su vaša stopala ili površina za hvatanje u fokusu: Klizanje, Freestyle, carving. Uske daske više su pogodne za kruzanje i prijevoz.
Osovinska udaljenost:
Osovinska udaljenost je udaljenost između dvije osovine daske. Samo osovinska udaljenost daje dasci sposobnost promjene smjera. Duga osovinska udaljenost omogućuje više kontrole nad promjenom smjera, što je idealno za spust i klizanje. Ako želite koristiti svoj longboard za kruzanje, carving ili spust, široka osovinska udaljenost bila bi idealna, dok bi kratka osovinska udaljenost bila bolja za freestyle i vožnju po gradu, gdje stalno izvodite male oštre zavoje.
Materijal daske:
Materijal daske relevantan je za elastičnost, trajnost i kvalitetu. Ako želite fleksibilan longboard, bambus je najbolje rješenje za vas, međutim nije vrlo održiv. Za održiv longboard trebate odabrati onaj napravljen od kanadskog javora. Postoji način da daske učinite ili trajnijima ili čvršćima. Uključuje postupak u kojem se sloj staklenih vlakana ili ugljika ugrađuje u materijale. Debljina tih slojeva daje dasci više trajnosti ili čvrstoće. Postoji mnogo različitih kombinacija tih materijala koje se mogu napraviti, kako bi se stvorio savršen longboard samo za vas. Najbolji materijali su kanadski javor pomiješan s ugljenom ili staklenim vlaknima, a loši materijali su reciklirano drvo, budući da to nema fleksibilnosti. Ostali djelomično loši materijali su kineski javor, koji također ima vrlo malo fleksibilnosti. Općenito, kada govorimo o drvu, kvalitetu određujemo prema tome koliko čvorova i nečistoća ima. Što ih je manje, to bolje.
Konkavan:
Konkavan je obrnuti zavoj koji se proteže od ruba do ruba površine daske longboarda. Svrha konkave je dati vašoj dasci bolju mogućnost reakcije povlačenjem rubova daske kako bi bili čvrsto ispod stopala vozača. Općenito, konkava vam omogućuje čvršće stajanje i bolje prianjanje prilikom vožnje.
Flex:
Fleksibilnost daske je izraz tvrdoće. Tvrdi daske imaju vrlo brzo upravljanje i pružaju stabilnost i kontrolu, što je pogodno za Klizanje, Freestyle i Spust. Fleksibilne daske nisu vrlo stabilne, ali su udobnije za vožnju jer se daska prilagođava vašim pokretima. Fleksibilne daske su stoga pogodne za carving, freeride i Kruzanje.
Oblik daske:
Longboard daske dostupne su u mnogo različitih oblika. Jedan od njih naziva se Twintip. Twintip daske simetrične su i mogu jednako voziti u oba smjera i stoga su dobre za Slides, Freeride, Freestyle. Pintail daske su inspirirane surf daskama, s uskim krajevima i pogodne su za kruzanje. Na kraju imamo Smjerne daske, koje mogu imati različite oblike. One su smjerne kako naziv sugerira, što se često koristi za spust i kruzanje. Longboardi zapravo mogu imati i repove, što omogućuje udaranje daske i time obavljanje trikova itd.
Težina:
Ukupna težina longboarda, kada je sastavljen. Da biste mogli voziti, raditi trikove i druge teške manevre s longboardom poput klizanja i agresivne vožnje s brzim zavojima i tako dalje, trebate imati longboard koji nije previše težak. S druge strane, vaš longboard ne bi trebao biti previše lagan jer laki longboardi često imaju nižu trajnost i lako se lome.
Ivica kotača:
Ivica kotača ima veći značaj za vaš stil vožnje. Kotači s zaobljenim rubovima bolji su za vožnju po ulici i rampama. Kotači s kvadratnim rubovima s druge strane bolji su za longboarde koji se koriste kao prijevozno sredstvo. Općenito, kada se vozi freestyle, treba koristiti male tvrde kotače s zaobljenim rubovima. Longboard koji se koristi za freeride ili kruzanje, međutim, trebao bi imati velike, meke, kotače s kvadratnim rubovima.
Prijelomna veličina kotača:
Veličina kotača trebala bi ovisiti o vašem stilu vožnje i tome za što ćete koristiti svoj longboard. Veliki kotači su pogodni za udobnost, brzinu i prianjanje, dok su kotači malog promjera dobri za manevriranje i trikove. Širina kotača određuje koliko kontakta imate s tlom. Više kontakta s tlom (široki kotači) pruža udobnost, stabilnost i prianjanje, manje kontakta s tlom (uski kotači) pruža brzinu, manevriranje i lakše klizanje za slideove.
Tvrdoća kotača:
Tvrdoća kotača mjeri se na durometarskoj skali koja se kreće od 0 do 100A. 0 je najmekši, a 100 najtvrdi. Meki kotači pružaju udobnost i manje udarce na neravnim cestama. Tvrdi kotači pružaju brzinu i olakšavaju klizanje.
Evo nekoliko primjera tvrdoće koje obično vidite na longboardima.
Kotači s tvrdoćom od 78a-80a čine vaše vožnje glatkima dok održavaju dobro prianjanje na tlu. Savršeni su za vožnju uopće.
Kotači s tvrdoćom od 81a-83a brzi su i imaju vrlo malo otpora od tla. Međutim, ovi će kotači trajati duže od mekih kotača i dobro funkcionirati sa skejterima koji traže naprednije stvari.
Kotači s tvrdoćom od 84a-86a prilično su tvrdi i stoga nemaju vrlo dobro prianjanje na tlu. Vrlo brzo se kotrljaju i lako klize, ali nisu tako udobni kao meki kotači.
Kotači s tvrdoćom od 87a i više vrlo su tvrdi i stoga imaju gotovo nikakvo prianjanje. Dobri su za tradicionalno skateboardanje.
Ležajevi:
Ležajevi se dijele u ABEC. Visoke ABEC vrijednosti znače da je ležaj napravljen s većom preciznošću i stoga bolje kvalitete. To znači da su ležajevi vrijednosti ABEC-7 bolji od ležajeva vrijednosti ABEC-5. Preporučuje se da vaša ABEC vrijednost bude viša za veće brzine i niža ako će vaš kotač imati puno udaraca. Osovine dolaze i u različitim kvalitetnim razinama, a ovdje su neke osovine također bolje za različite stilove vožnje.
Veličina kamiona:
Kamioni dolaze u različitim oblicima s različitim kutovima. Veći kutovi dizajnirani su za više zavojeva carvinga, a manji kutovi namijenjeni su manje zavojeva.
Montaža kamiona:
Postoje dva načina za montažu kamiona. Kamioni montirani odozgo montirani su na donjoj strani daske. To je pametno jer izbjegavate da kamion bude na putu vaših stopala dok vozite. Kamion kroz koji se prolazi prolazi kroz dasku što povećava stabilnost. Uz to, kamioni montirani odozgo imaju kraći radni vijek jer se površina brže troši. Kamioni montirani odozdo izravno su montirani na dasku, što znači da kamion ostaje ispod daske. Uz to, kamion je postavljen na donjoj strani daske, što znači da ima više mjesta za izvođenje trikova.
Uvijek klimatski kompenzirana dostava
Besplatna zamjena
